Самые распространённые причины неисправностей водяного насоса и выхода его из строя — это манжетное уплотнение и подшипник. В большинстве случаев можно восстановить работоспособность неисправного водяного насоса и обеспечить большой ресурс работы. Речь в этом обзоре пойдет о некоторых «мелочах», которые имеют важное значение. Вдохнём «вторую жизнь» в водяной насос автомобиля ЗАЗ-1102 «Таврия» с двигателем МеМЗ-245, который третье десятилетие служит инвалидам (людям с ограниченными возможностями). Таврия - так в древности назывался Крым. Водяной насос 245.1307010 состоит из шести следующих деталей: корпус, подшипник в сборе с валиком, манжета, винт стопорный (установочный), крыльчатка и шкив. При установке помпы на двигатель потребуется ещё новая прокладка. Например, на переднеприводных автомобилях ВАЗ водяные насосы имеют аналогичную конструкцию, а также такое же количество деталей и их название (номера некоторых деталей по спецификациям не идентичны). Технология ремонта также аналогичная. В рассматриваемой помпе 245.1307010 производитель использовал унифицированные детали: манжета 2101-1307013; подшипник в сборе с валиком 6-330802ЕС17; винт стопорный (установочный) М6x10 с каталожным номером 13746330. Задача по восстановлению работоспособности помпы состоит из: демонтажа помпы с двигателя; полной разборки помпы; очистки деталей (включая промывку и продувку деталей); осмотра деталей и их дефектовки; изучения наличия и доступности запчастей; всесторонней оценки целесообразности ремонта помпы; приобретения необходимых новых деталей; сборки помпы с заменой вышедших из строя деталей на новые.
Не забываем о необходимости по промывке системы охлаждения двигателя. Если промывка системы охлаждения будет выполняться установленной на двигателе водяной помпой, при возможности желательно использовать старую (подлежащую демонтажу), чтобы предотвратить загрязнение примесями и повреждение от них новой манжеты (помпы). Проверяем сразу поверхность рабочей полости в двигателе, где при последующем монтаже будет установлена крыльчатка помпы, на наличие отложений. В нашем случае они к счастью отсутствуют. Многолетнее применение на автомобиле высококачественных охлаждающих жидкостей дает прекрасный результат — отличная чистота внутренних контуров системы охлаждения и отсутствие повреждений. Важно то, что применяемая органическая охлаждающая жидкость с высокими техническими характеристиками значительно увеличивает фактический срок службы водяной помпы. Используемая на протяжении последних многих лет и в настоящее время охлаждающая жидкость Motul Inugel Optimal Ultra (по стандартам и спецификациям VAG Group соответствует одновременно G12 и G12+) была приготовлена из приобретённых в AvtoALL.ru концентрата антифриза и высококачественной дистиллированной воды под торговой маркой «ОЙЛРАЙТ». Пустая от охлаждающей жидкости система охлаждения позволяет нам также проверить в ней все элементы (включая шланги, хомуты и многое другое) и при необходимости заменить. Ассортимент AvtoALL.ru в этой части запчастей содержит интересные предложения.
Дефектуем детали: После каждого снятия помпы с двигателя и её разборки в обязательном порядке манжета и прокладка подлежат замене на новые. Подшипник с валиком в сборе и стопорный (установочный) винт требуют замены. По итогам дефектовки деталей крыльчатка, корпус и шкив в удовлетворительном состоянии и могут быть использованы в дальнейшем.
Манжета: В этом нам помог AvtoALL.ru, предлагая приобрести запчасть 2101-1307013 - сальник ВАЗ-2101-08, ГАЗ-2410, КАМАЗ насоса водяного в сборе. Что и было сделано.
Манжета препятствует вытеканию охлаждающей жидкости из закрытого контура системы охлаждения, а также её проникновению в подшипник. Для обеспечения необходимого прижимного усилия графитового кольца к торцу шкива в манжете используется пружина. Трущейся парой в сопряжённых деталях «динамического» уплотнения являются: в манжете 2101-1307013 — графитовое кольцо; в крыльчатке — торец крыльчатки.
Графит является хрупким материалом и при небрежном обращении может быть поврежден. Поэтому обязательно при приобретении внимательно проверьте рабочую поверхность графитового кольца на предмет качества и повреждений (сколов, трещин, раковин и т.д.). «Архаичный» с виду материал (графит) не должен никого смущать, так как даже известные производители автомобилей (после отказа от графита и предпочтения контактирующих поверхностей к примеру «кремний-кремний») вернулись снова к применению графита (в одной из сопряженных деталей) для обеспечения надёжности, долговечности и гарантированной герметичности в помпе для иностранных автомобилей. А это как мы понимаем - просто так не происходит. Загрязнённая охлаждающая жидкость и содержащиеся в ней примеси могут попасть и оседать в местах отремонтированной помпы, где должно образовываться динамическое уплотнение. В результате из-за этих примесей могут образоваться царапины на поверхности динамического уплотнения и отложения, что может привести к преждевременному выходу помпы из строя. Для удаления загрязнений из системы охлаждения очень важно её промыть. Несоблюдение требования о промывке системы охлаждения является частой ошибкой, приводящей к неисправностям.
Подшипник: Подшипники 2108-1307027 (двухрядный шариковый 330802E) и 2110-1307027 (комбинированный 1HP16092E) имеют одинаковые длину валика подшипника в сборе 92 мм и все остальные габаритные размеры. Подшипник 1HP16092E можно применить вместо подшипника 330802E. Подшипник для помпы 1HP16092E - это специальный радиальный по схеме "шарик-ролик" подшипник, где роликовый ряд с увеличенными статическими и динамическими характеристиками устанавливается «под шкивом водяного насоса». В результате был приобретен подшипник помпы Вологодского подшипникового завода с обозначением согласно товарной накладной 1НР16092K1E.P6Q6/L20, а на самом подшипнике помпы нанесено сокращенное обозначение: 1HP16092K1E.
В нём применена смазка немецкой фирмы Bechem под наименованием Berutox FE 18 EP. При воздействии неблагоприятных факторов эта смазка имеет во много раз больше срок использования, чем возможный срок использования при употреблении обычных литиевых консистентных смазок. Количество необходимой смазки обеспечено изготовителем подшипника помпы из расчёта всего его срока службы.
Прокладка: Старая прокладка может пригодиться как лекало или контрольный образец. При необходимости и желании можно приобрести в AvtoALL.ru для самостоятельного изготовления прокладок листы из Паронита маслобензостойкого марки ПМБ различных толщин и различных размеров, который благодаря своим исключительным свойствам - это великолепный уплотняющий материал.
Ремень ГРМ: При использовании неподходящего ремня даже с одинаковым шагом зубьев и их количеством могут возникнуть проблемы и преждевременный выход из строя ремня ГРМ. Поэтому, полностью не идентичные ремни ГРМ имеют разные номера изделий. Не все знают, что требуемого натяжения ремня ГРМ можно достичь только на двигателе, остывшем до комнатной температуры (выбрана из-за того, что именно такая температура регламентирована в производственных сборочных цехах автоиндустрии и в рабочих зонах сервисных центров). Точные размеры двигателей при комнатной температуре определяются их производителями и на основании этих данных они указывают идеальное натяжение нового ремня. Это относится ко всем без исключения автомобильным двигателям, в том числе оснащенным автоматическим натяжителем ремня. Итогом нарушения технологии установки ремня ГРМ будет недотяг или перетяг ремня ГРМ. Следует соблюдать натяжение приводного ремня, предписанное изготовителем автомобиля, чтобы также избежать повреждений подшипников ведомых агрегатов (в том числе помпы) и подшипников устройств натяжения ремня ГРМ.
Учитываем: Заливаем в систему охлаждения охлаждающую жидкость. Сразу не запускаем двигатель и не позволяем водяному насосу работать «всухую». В противном случае не исключено, что будет повреждено манжетное уплотнение и повышена вероятность возникновения преждевременных утечек при работе водяной помпы. Приподнимаем автомобиль и вручную с помощью вращения колеса провернём помпу не менее десяти раз. Благодаря вращению помпы охлаждающая жидкость поступает в зазоры уплотнения вала (валика) помпы. Таким образом, создается пленка, которая не только предотвращает утечку охлаждающей жидкости, но самое главное — не допускаем повреждения и ускоренный выход помпы из строя.
Послесловие: Работоспособность водяного насоса с помощью AvtoALL.ru восстановлена. Работа по силам многим автомобилистам, но требует внимательности к «мелочам» и наличия в момент выполнения работ инструмента. Если у Вас отсутствуют какие-либо отдельные позиции инструмента для выполнения работ, то AvtoALL.ru в этом сможет Вам помочь. Используя случай, отдельно хотим выразить благодарность AvtoALL.ru за возможность на протяжении многих лет приобретать необходимые товары для автомобиля производства ЗАЗ в сети магазинов AvtoALL.ru (включая интернет-магазин).
Комментарии
Ещё хуже при подобных «экспериментах» будет тем, у кого этих выемок (углублений «безопасности») в поршнях нет совсем.
Как раз к таким относился 1,3-литровый карбюраторный бензиновый двигатель ВАЗ-2108 в сборе, который в ограниченном количестве также устанавливали на автомобилях производства ЗАЗ с индексом ЗАЗ-1122 «Таврия».
А в отличие от нашего случая владелец ЗАЗ с двигателем ВАЗ-2108 или владелец пер
Вам самим решать: что делать, а также когда, где и каким образом.
Технология изготовления помп в последние годы изменялась по той причине, чтобы ещё лучше обеспечить и гарантировать надежность этого ответственного узла в течение всего срока службы двигателя автомобиля.
Если Вы безошибочно выбрали новую помпу высокого качества известной фирмы-изготовителя с очень большим расчётным сроком использования, то у этого вари
"Длительный опыт использования на автомобиле органической охлаждающей жидкости".
Многолетнее применение на автомобиле только высококачественных охлаждающих жидкостей c большим интервалом замены проверенных производителей дает прекрасный результат – отличная чистота внутренних контуров системы охлаждения и отсутствие повреждений. Важно то, что применяемая охлаждающая жидкость с высокими техническими характеристиками значительно увеличивает фактически
Для тех, кому это интересно, один из вариантов таких зажимов для резиновых шлангов представлен в AvtoALL.ru (Набор из трёх зажимов д
Почему рекомендовал прокладку не торопиться выбрасывать? Старая прокладка может пригодиться как лекало или контрольный образец. В случае отсутствия прокладок в продаже и самостоятельного изготовления новой старая прокладка значительно облегчит процесс. Старая прокладка также облегчит подбор и контроль на соответствие прокладок, в том числе аналогичных от других производителей. Эти правила относятся ко всем прокладкам. Если
Если же изготовители автомобилей и помп предписывают применение герметиков, то использоваться должны с прокладками только рекомендованные герметики (например, входящие совместно с помпой и прокладкой в комплект) и в минимально допустимом количестве.
Следует избегать попадания герметика внутрь системы охлаждения, где он может повредить систему охлаждения. Если же герметик попал в охлаждающую жидкость, то загряз
"Учитываем состояние и фактический срок использования охлаждающей жидкости".
Охлаждающая жидкость содержит сбалансированный пакет компонентов, в том числе антикоррозионные присадки, ингибиторы коррозии и «смазку» для водяной помпы, но со временем свойства компонентов антифриза ухудшаются.
Кроме того, могут возникнуть проблемы, связанные с кавитацией. При кавитации совершенно незаметны пузырьки, но есть признаки этого явления: перегрев двигателя и ут
Монтаж водяного насоса и другие необходимые последующие операции производим в точном соответствии с предписаниями в соответствующем руководстве автомобиля.
В дополнение к содержанию руководства автомобиля акцентирую Ваше внимание на некоторые важные моменты.
Рекомендуется, а в отдельных случаях обязательно, промыть систему охлаждения для её очистки (особенно актуально при загрязнениях или переходе на охлаждающие жидкос
Для распределения вновь залитой охлаждающей жидкости по всем полостям необходимо время.
Приподнимаем автомобиль и вручную с помощью вращения колеса провернём помпу не менее десяти раз. Во-первых, проверяем свободное вращение помпы от установленного на двигатель ремня ГРМ. Во-вторых, благодаря вращению помпы охлаждающая жидкость поступает в зазоры уплотнения вала (валика) помпы. Таким образом, создается пленк
"Итог и затраты при ремонте помпы".
Работоспособность водяного насоса с помощью AvtoALL.ru не только полностью восстановлена, но ещё за счёт модернизированного подшипника улучшены надёжность и долговечность помпы, а соответственно безотказность газораспределительного механизма двигателя.
Для возможности сравнения сообщаю, что стоимость новых деталей для восстановления работоспособности водяного насоса (манжета, винт стопорный (установочный) и подшип
Не забываем о необходимости по промывке системы охлаждения двигателя. Если промывка системы охлаждения будет выполняться установленной на двигателе помпой, при возможности желательно использовать старую (подлежащую демонтажу), а не новую или отремонтированную помпу, чтобы предотвратить загрязнение примесями и повреждение от них помпы, а также установленной в ней новой манжеты.
Демонтаж помпы прои
Сразу проверяем снятый приводной ремень на предмет износа, деформации, отвердения и других повреждений. В первую очередь, это индикаторы возможных неисправностей элементов ГРМ. Одновременно обязательно проверяем устройства натяжения ремня.
С учётом рекомендаций и предписаний в руководстве изготовителя автомобиля определяемся относительно необходимости замены приводного ремня и устройс
Учитываем, что важно выбрать ремень ГРМ, рекомендованный только производителем автомобиля и фирмой-изготовителем ремней. При использовании неподходящего ремня даже с одинаковым шагом зубьев и их количеством могут возникнуть проблемы и преждевременный выход из строя ремня ГРМ, в том числе с возможными признаками: разрыв при растяжении, срезание зубьев, износ зубьев, выемки на
Поэтому с ремнями ГРМ стоит обращаться очень осторожно: ремень нельзя натягивать на направляющий ролик; сгибать или выворачивать; для монтажа ремня в указанных случаях следует использовать только соответствующий инструмент. Поэтому после допущенного излома ремня ГРМ очень быстро произойдет разрыв корда и разрушение ремня ГРМ с выходом его из строя. Как результат -
Не все знают, что требуемого натяжения ремня ГРМ можно достичь только на двигателе, остывшем до комнатной температуры (выбрана из-за того, что именно такая температура регламентирована в производственных сборочных цехах автоиндустрии и в рабочих зонах помещений сервисных центров для проведения работ по обслуживанию и ремонту автомобилей). Чрезвычайно важно, чтобы
Если ремень ГРМ установлен надлежащим образом и натяжение ремня выполнено правильно, то просто так ремень ГРМ снимать с двигателя не следует.
После того, как установлен ремень ГРМ и двигатель начнёт работать, снятие и повторное использование ремня ГРМ согласно требований изготовителей ремней становится невозможным.
Каждый автомобилист может принять решение на св
Глядя на отверстие в новом подшипнике и смазку в нём невольно возникают желание, а не проверить и не добавить ли мне в подшипник смазку?
Останавливает только то, что я точно знаю – делать этого не следует.
Отверстие в подшипнике предназначено не для добавления смазки, а для фиксации подшипника (с использования стопорного винта) относительно корпуса насоса для исключения осевых перемещений.
Количеств
На рассматриваемом водяном насосе был установлен подшипник с валиком в сборе с обозначением 6-330802ЕС17 - это шариковый радиальный двухрядный подшипник с двухсторонними уплотнениями (в обозначении подшипника: 6 - степень точности; Е - это материал сепаратора подшипника, выполненный из пластической массы; С17 - заложенная в подшипник смазка Литол-24).
Основные установочные размеры (Диаметр валика x Наружный диаметр наружной обой
В настоящее время как указано выше существует подшипник помпы (радиальный двухрядный подшипник шариково-роликовый с двухсторонним уплотнением и валиком), имеющий улучшенные характеристики в том числе по грузоподъемности, кодировка обозначения которого подчиняется отдельным правилам.
Маркировка по российскому ГОСТ указывается как 6-1НР16092EKС17, но может отличаться у разных производителей и напрямую зависит от констр
Почему наши подшипниковые заводы стали использовать иностранные смазки?
При воздействии неблагоприятных факторов (высоких температур, больших скоростей вращения подшипника, при попадании внутрь подшипника охлаждающей жидкости, влаги и различных растворённых в воде веществ с их агрессивным воздействием) эти две вышеуказанные иностранные смазки (в качестве смазки «на всю жизнь» и «для бесшумной работы») имеют во много
На автомобилях с двигателями жидкостного охлаждения установлены водяные насосы центробежного типа, которые обеспечивают принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.
Самые распространённые причины неисправностей водяного насоса и выхода его из строя – это манжетное уплотнение и подшипник.
Сотрудники специализированных фирм-изготовителей всегда указывали на то, что качество водяного насоса определяется качеством установленных в не
Работа по силам многим автомобилистам, но требует внимательности к «мелочам» и наличия в момент выполнения работ инструмента.
Если у Вас отсутствуют какие-либо отдельные позиции инструмента для выполнения работ, то AvtoALL.ru в этом сможет Вам помочь.
Свой хороший инструмент (включая в нашем случае стробоскоп) как показывает личный опыт экономически целесообразен, всегда будет «под рукой» и не раз поможет в обслуживании и ремонте автомобиля. А универсальный
Шкив (зубчатый) водяного насоса и, соответственно, вся помпа, являются важным элементом газораспределительного механизма двигателя, а не только системы охлаждения.
Поэтому я не мог не затронуть "смежные" вопросы, непосредственно связанные с помпой и её манжетой и, соответственно, прямо влияющие как на результат выполняемой работы так и на исправность и надежность двигателя в целом.
Видимо Вы не внимательно ознакомились с моим обзором и моими комментариями к нему и имеете ограниченный кругозор.
Приведу ряд примеров.
Отзыв о товаре от 27 февраля 2017 года на сайте AvtoALL.ru на «Ремень ГРМ ВАЗ-2108-099 CONTITECH 111Z (код для заказа 010334)», в котором покупатель пишет: «Известный бренд. Оказался не надежный, вероятно попалась подделка. Установил данный ремень, через 5 т.км. срезало зубья, погнуло клапаны (двс 1.3)». Таких рассказов в
Веленью божию, о муза, будь послушна,
Обиды не страшась, не требуя венца,
Хвалу и клевету приемли равнодушно
И не оспоривай глупца.