Амортизаторы, устанавливаемые в автомобили в настоящее время — это совершенные устройства, прошедшие длительный путь развития от примитивных деревянных и кожаных демпферов до современных механизмов, обеспечивающих людям комфорт и удобство перемещения.
Амортизаторы — очень важная часть любого автомобиля, применяемая для сглаживания любых динамических колебаний, возникающих в подвеске автомобиля при его движении по дороге. К сожалению, любая, даже самая новая и современная, трасса не идеальна, а сочетание факторов скорости и частоты колебаний могут вызвать резонанс узлов, который приведет к ухудшению управляемости или даже разрушению деталей автомобиля. Особенно актуален вопрос применения и исправности амортизаторов для тяжелых транспортных средств, предназначенных как для пассажироперевозок, так и для перемещения грузов.
Амортизатор является связующим звеном между кузовом автомобиля и его ходовой частью. Его основная функция заключается в уменьшении хаотических колебаний, возникающих в нижней неподрессоренной части автомобиля из-за контакта с полотном дороги.
Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ-2101, 2103, 2104, 2104, 2105, 2106 и 2107. Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока.
Серия статей '«Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей' знакомит автолюбителей с характерными неисправностями, которые возникают при эксплуатации машин АвтоВаза. Данная статья посвящена любимице охотников и рыболовов — «Ниве».
Несмотря на свои небольшие размеры, амортизаторы выполняют целый ряд полезных функций — увеличивают управляемость машины, гасят неровности дороги, гарантируют устойчивость авто. При всем при этом любая конструкция демпфера — это компромисс между комфортом и маневренностью транспортного средства. Разумеется, важен и производитель комплектующих.
Амортизатор ВАЗ-2121,2104 двери задка, 2110-2112 капота PATRON
Артикул: PGS2778UQ, 2121-6308010
Код для заказа: 815491
Трубка КАМАЗ опускная механизма подъема кабины (ОАО ...
2 780 ₽
Коллектор ЯМЗ-238 выпускной правый АВТОДИЗЕЛЬ
8 670 ₽
Скребок с прямой кромкой (лезвие 15мм) L=180мм JTC
1 050 ₽
Приспособление для установки поршневых колец 80-120мм ...
820 ₽
Коврик салона Chevrolet Orlando J309 2010- полиуретан ...
Коврик салона Nissan Tiida хэтчбек III C13R 2015- ...
Съемник фильтров масляных 1/2" 80-115мм ключ 21мм ...
4 900 ₽
Коврик салона Toyota Highlander III XU50 2013- полиуретан ...
Опора шаровая BMW 3 (E90),X1 (E84) xDrive рычага подвески ...
7 200 ₽