С давних пор автомобилисты спорят по поводу выбора колесных дисков для лета и зимы — кто-то предпочитает классическую «штамповку», а кто-то выбирает только «литье», и единого мнения в этом вопросе нет. В этой статье мы выясним, как ведут себя разные типы колесных дисков в зимних условиях, подробно разберем несколько мифов, и постараемся сделать верный выбор.
Официальные дилеры вынуждают владельцев новых автомобилей, стоящих на гарантии, покупать все запчасти (в том числе и колесные диски) только у них, что оказывается довольно дорого. В противном случае дилер грозит завершить гарантию со всеми вытекающими последствиями. О том, как обойти запрет дилеров и сохранить гарантийные обязательства, читайте в этой статье.
Автомобильное колесо давно перестало быть просто колесом — сегодня это изделие, в котором сочетаются высокие технологии и последние научные достижения. Это в одинаковой степени относится как к шинам, так и к колесным дискам, к которым современные водители проявляют особый интерес. Именно дискам, их типам, устройству и вопросам выбора посвящена эта статья.
Основные элементы и размеры колеса легкового автомобиля
Фреза для выборки заподлицо DxHxL=12х50х104,5мм
930 ₽
Ключ комбинированный 14мм L=180мм (увеличенный угол) ...
670 ₽
Фильтр масляный DAEWOO Nexia CHEVROLET Lanos MEGAPOWER
Покрышка GISLAVED Nord Frost 200 шип. 235/65 R17
11 410 ₽
Перчатки-варежки шерстяные со спилковыми накладками ...
890 ₽
Сальник УАЗ-3163 РЗМ,РПМ 42*75-16.4 VITOCOM
520 ₽
Клапан электромагнитный JAC N75,N80 (КОМ) с кронштейном ...
1 600 ₽
Подшипник подвесной IVECO Eurocargo вала карданного ...
4 625 ₽
Гофра глушителя 50x200 в 3-ой оплетке innerbraid нержавеющая ...
970 ₽